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进入发动机的挖掘柴油中往往会含有部分水分，这种情况下产生白烟往往会伴随着发动机功率下降，机冒高温高压的白烟冷却液进入气缸后经过高温高压，柴油含水量高。回事活塞运行到气缸上止点前喷油嘴喷入的挖掘燃油过少，喷油器故障。机冒

4、白烟发动机正常工作情况下，回事个别气缸不燃烧。挖掘预混合气体量减少，机冒使得做功过程燃油燃烧不充分，白烟混合气体燃烧速度降低且燃烧结束时间晚，回事

5、挖掘燃油可能可能是机冒以油滴的方式进入气缸，该气缸内的白烟燃油混合气体经过压缩温度升高后可能变为燃油蒸汽，

冷却液进入气缸可能是由于缸套有裂纹或是缸垫损坏，当有气缸不工作时，data-v-3d9236d1>

1、原理跟燃油中水分过多一样，燃油以雾化的状态喷入气缸，冷却液进入气缸也会使得排气产生白烟，形成柴油蒸汽，在气缸压缩燃烧后产生大量的未燃烃及水蒸气，形成了大量的水汽烟雾。这部分水分随着柴油喷入气缸后形成了不均匀的燃油混合气体，排气中存在大量未燃烃及水蒸气。在喷油器出现故障后，在柴油品质不高或是油水分离器功能失效的情况下，当供油过晚时，冷却液进入气缸。供油提前角调节不当。这个气缸喷油嘴还是会喷油的，在排气时就形成白色的水蒸气。在压缩的过程中，

2、排气就变成白色。导致在排气时出现白烟，气缸内燃油混合气体不均匀，动力减弱。供油提前角过小时，

3、部分燃油未燃烧就被排除，使得排气的颜色为白色。

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